[]適当に撮り鉄してたらなんかきた。
高島水際線公園に行きました。
昼くらいから適当に撮り鉄したりしてたのですが、13時過ぎてから撮り鉄の方が一気に増え。
何も知らず来たので何があるのかと聞いてみたところ、東急の甲種とのこと。
そういえば先日サスティナ?かなんかが初落成とか言ってましたね…
ってなわけで適当に何枚か。
いつもはEF200らしいのですが今日は代走でした。
この間ロクヨンセン原色などありましたがピントを盛大に外してゴミ箱行き。
まぁ、可って感じ。もう少し練習したい。
例のサスティナ第一号の東急5576号車。
他の車輌に比べ雨樋が少し高めです。
[]JOTのISOコン番号を考える
こんにちは。もけです。
とある方が「ISOコンの番号の付番方法がわからん」と言ってました。
考えてみればまちまちですね。
今回はJOTのISOコンについて検証していきたいと思います。
まずISOコンの付番方法。
JOTU 330112 ?
JP 22T1
(丸数字の○は実際は□です)
大体こんな感じで書いてあります。
JOTU
この英字四文字は想像がつくと思います。
前3文字が所有者識別子、最後のUは装置区分識別子と言います。
装置区分識別子はU以外にもあるのですが、JOTのコンテナはUしか無いのでここでは省略します。
330112
この6桁は個体識別子、つまりシリアルナンバーです。
しかし1から順番に付けられているわけではなく、所有者が勝手に決めることができるようです。
JOTの個体識別子は何か法則があるように感じます。
?
これはチェックデジットです。
この場合はJOTU 330112 から2が導き出されるようです。
これについてまとめられたページがあるので、計算方法などの詳細はこちらへどうぞ。(ISOコンテナ研究室さま)
JP
これは国コードです。
JOTは日本企業なのでJPとなります。
22T1
これはサイズコードとタイプコードです。
JR貨物の形式で言うとUR19Aという文字列がこれにあたります。
Wikipediaに主な規格の対応表があります。
以上です。
[]関西コンテナ撮影とか
こんばんは。
9日間の関西遠征も残り5日となりました。
やりたいことはまだまだたくさんありますので、体が壊れない程度に動きたいです。
とりあえず。
昨日安治川口へ散歩に行ってきました。
ゆめ咲線のホームへ降りると、どこかのサイトで見たことのあるコンテナが…
UM21A-38010 13/03/28 安治川口
うーんこの。
マイナーチェンジが大きいですな。
あとはこれ。
UT7C-5011 13/03/28 安治川口
関西化成品輸送のUT7C。
今度の神岡200の再生産から塗り替えて作りたいですね。
あとは今日の阪急撮影ついでのカモレからいくつか。
実家から散歩圏内の某お立ち台から。
U54A-30092 / UF46A-39508 1071レ 13/03/29 阪急梶原上三番踏切
フクツーのよく見るデザインとランテックの名物規格外フルビット。
フクツーは模型では手付かずだったので作りたいですね。
UV51A-35079 / U50A-39561 1071レ 13/03/29 阪急梶原上三番踏切
U53A-30058 / UV53A-30026 5072レ 13/03/29 阪急梶原上三番踏切
番号の若い方が新しいって…と思ったら右側は通風オチ。
一応ヤマトのUV52Aと外寸は同じようですが…
ギャラクシーマークが面倒でなかなか手を付けられないデカール。
U53D-39508 1071レ 13/03/29 阪急梶原上三番踏切
左上の黒は阪急の遮断機です。
右下の「ゴースト」が気になります(笑)
コンテナを本格的に製造しだしたので、製作所名みたいなのを決めたいと思います。
適当に上牧車輌製造あたりになりそうです。
以下今後の長期製造予定メモ
UV51Aヤマト 20個